sur la piste des Habsburg (3)

Le temps étant compté, songeons à rentrer, en jetant un oeil sur les Mala Tatra, présentés comme moyenne montagne. Très décevant. Les montagnes ? On les cherche, manifestement des taupinières couvertes de forêts, où les habitations sont concentrées en continu le long d'une route. Au total, parcours de 70 km entre Slovaquie, Pologne et CZ où l'urbanisation est permanente !
Retour désormais, par un itinéraire plus au nord. Des pluies abondantes nous font rater quelques visites, et la sérénité revient dans Sternberk, un petit matin.
Sternberk, paisible, offre de beaux monuments témoignant de son importance du passé, comme sa cathédrale et la colonne de peste.

Sur la place principale, la Société Générale sait investir dans de beaux immeubles...

 

 Suite dans Olomouc, toute proche, et étape à ne surtout pas manquer. Centre universitaire d'importance, la ville abrite surtout un archevêché, d'où une grande richesse en monuments religieux, et financiers.

La cathédrale Saint Venceslas

 La place principale, de l'Hotel de Ville

 Colonne de peste de la Ste Trinité

l'imposant hôtel de ville

et son horloge astronomique

Suite au chateau de Bouzov, bien perché sur sa colline

ses gargouilles

Le périple se conclut un soir de fête en Bavière, à Lanshut,

ses façades

et l'écrasante domination de sa cathédrale au soleil couchant

avant passage aux saucisses de la maison Rottmeier

Sur la piste des Habsburg (2)

Suite du périple qui vise l'est, aussi, nous traçons vers la Slovaquie, en contournant Brno ( ex Brunn), faute de vignette autoroute pour y accéder. A proximité, la plaine d'Austerlitz, dénommée aujourd'hui Slavlov, où rien ne rappelle le décembre 1805.
Les routes tchèques sont plutôt roulantes et bien entretenues, moins défoncées qu'en France. Une longue traversée de massifs forestiers sur un réseau routier financé par Bruxelles pour mieux faire défiler des hordes de camions,s'ouvre une vaste vallée, en Slovaquie, celle du Vah, itinéraire majeur pour aller de Pologne à Vienne.
Arrivée en Slovaquie, donc par Trencin, dont le site remarquable en fait une place essentielle. Le chateau y trouve sa raison d'être!

 

 une façade en cours de restauration... la belle époque Autrichienne

vue sur la cathédrale

Au pied du chateau

et tout en haut. Vue vers l'Ouest

Agréable ville, influence autrichienne pour la pâtisserie, et italienne pour les glaces, à 30 centimes la boule... Voici comment se dit gelateria en slovaque !

Suite au chateau de Bojnice.
Il est situé proche d'une ville de moyenne importance, Priedvidza (ex Privitz), qui a été défigurée deux fois: 1- l'époque autrichienne a été massacrée par l'urbanisation à la soviétique - et encore, ces immeubles hideux ont été peints, sont soignés par leurs habitants, les balcons fleuris, rien à voir avec nos banlieues françaises. 2- L'urbanisme commercial "à la française" sévit désormais: immenses centres commerciaux en périphérie des villes, où l'on envoie à Kaufland les Slovaques pour consommer à crédit des merdes importées de Chine.

Le château de Bojnice a été habité jusqu'au début du 19è, il en subsiste donc une version récente. Très lumineux, décor adorable.

Visite ensuite de Kremnika, ville minière... de l'or !!! La ville a détenu longtemps un privilège, celui de battre monnaie. Elle est aujourd'hui une paisible bourgade touristique, une vaste place dans ses remparts, dominée par un beau chateau médiéval.

Cicmany ( ex Zimmermannhau) est un village dans les moyennes montagnes, qui offre une petite piste de ski l'hiver, mais surtout des chalets peints originaux. Les pauvres habitants qui voient ainsi défiler les touristes... 

Zilina est une ville importante, dont la place centrale est sympathique pour une pause déjeuner, glaces, capuccino, mais ne mérite pas vraiment le détour. La ville donne toutefois accès au chateau perché de Strecno. Cette visite rive gauche implique de prendre un bac sur le Vah, tiré à la force du courant par des câbles dans les deux sens.

La rive droite du Vah mène à une chaîne de montagnes dite des Mala Tatra, dont les guides font l'éloge. Elles abritent surtout le chateau de Oravsky Podzamok, au cadre étrange.

A 9h30, il faisait soleil lors de l'achat des billets. Juste à la sortie de la visite à 11:45, badaboum !

sur la piste des Habsburg (1)

Les conditions semblent réunies pour une virée moto en Europe Centrale.

Munich en une étape, moyennant quelques détours pour échapper à la monotonie de l'autoroute.

Soleil promis, mais à 8h déjà Mont Blanc chapeauté et Verte enturbannée ...

Traversée de la Suisse. La hausse du franc n'a pas été répercutée à la pompe, et l'essence y est désormais au tarif français. Le pompiste de Vallorcine pique en catimini 3 CHF de commission pour payer la vignette autoroute par carte. Peu avant le col de la Furka, pour jeter un oeil sur les sources du Rhône, une mémé accrochée à sa caisse enregistreuse réclame 7 CHF ! Pas d'autre sentier dans les barres rocheuses, donc laissons les pigeons payer sa taxe.

Autoroute de Lindau: NO LIMIT désormais, la moto est décrassée à Munich après 1 h 1/2 de vol.

Un jour de pause, sous un ciel très menaçant. Un saut pour visiter Augsburg resplendissante.

Fondée sous le premier empereur romain, Augusta Vindelicorum garde quelques vestiges, à proximité de la cathédrale.

Hélas, la ville est complètement en travaux, et le ciel est sillonné des fils d'alimentation du tram. La cathédrale ne semble tenir qu'à un fil !

Belle demeure sur la Marktplatz

Librairie Pustet

 Des travaux devant le Rathaus...

 

à l'extrémité de Maximilianstrasse en travaux, la basilique St Ulrich

Et sur Maximilianstrasse, la maison Fugger, banquier richissime de la renaissance, qui a financé l'élection de Charles Quint et des Habsburg sur le trône du St Empire. La banque est encore en activité et attend toujours le règlement de la créance des Habsburg.

Maintenant, en route pour de bon vers l'Est, en profitant de quelques sites intéressants de Bavière.
Wasserburg, sur l'Inn, mérite une halte.
Mais surtout Passau, ville frontière sur le Danube qui reçoit l'Ilz paisible et l'Inn. La loi du plus fort débit n'est pas appliquée: c'est l'Inn qui coule vers la mer Noire.
Le camping agréable reçoit ce que la météo allemande appelle gelegenheilicher Niederschlag.

Le Danube, face au chateau, avant le confluent de l'Inn.

 Passau

Passage de ce qui fut le rideau de fer: pas en crête, mais dans une vallée boisée qui formait un no man's land. D'un coté l'Europe Occidentale, de l'autre la plus grande prison du monde. Aujourd'hui il reste des miradors et autres agréments, une vague baraque de douane non gardée.
J'étais venu en Tchécoslovaquie en 1992, peu après la Libération, déjà en moto. Le pays était dévasté après 40 ans de peste rouge. Aujourd'hui, même si le niveau de vie n'est pas encore le nôtre, un vent de dynamisme souffle.
De nombreuses villes restaurées ont retrouvé leur faste de l'empire Autrichien.
Prachatice

Ceske Budejovice, ex Budweis. J'avais déjà séjourné en 2008 lors d'une première incursion en Bohème, avec Krumlov, Trabon, etc. Comme nous visons plus loin, cette année, la pause est brève.

Place centrale grandiose, mais le haut de clocher ne permet pas de voir le must: l'hotel Zvon.

Le chateau de Jindrichuv Hradec ( ex Neuhaus)

Et le must  de ces villes, Telc.

son entrée principale peu avant un orage en formation

Sur la place principale de Trébic

escapade moto Sarde

en pleine vague de mauvais temps qui perdure fin mai, partons à moto à la recherche d'un peu de soleil en Méditerranée. Ce sera la Sardaigne. Une grosse soirée à optimiser les tarifs des ferrys, et c'est organisé.
Traversée par la Corse, et quelques chemins de traverse entre Bastia et Bonifaccio.

Vue sur la cote ouest, Saint Florent

 

Eglise Oletta

Celle de Pedicrocce

avant de passer la soirée à Bonifaccio

Le lendemain, déjà la pluie !!!

Pour traverser, en regardant du large les remparts parcourus deux ans plus tôt

Premier contact sarde en rando dans les granits à coté de Santa Teresa de Gallura....

les éclaircies reviennent pour aborder Castelfranco, citadelle fortifiée et très colorée

Visite matinale, avant la montée de la chaleur, des tombeaux des Géants... les Nuraghes disparus. Les vestiges sont nombreux sur l'ile, et les tumuli ne manquent pas.

Les tombeaux jouxtent le village, aux habitations rondes.

1/2 h de ferry, et voici l'archipel de la Madalena, aux cotes de granit découpées. Sitôt sorti de la "capitale", la cote est sauvage, les plages difficiles d'accès se méritent.

L'ile non habitée de Capreri, aux nombreux sentiers, d'abord sous les pins, puis les chênes, puis sur les crêtes.

Extrémité Nord de Capreri. La plage nécessite 1 h 1/2 de marche aller retour. Elle sélectionne.

Cap pour plusieurs jours dans la baie d'Orosei, excellent point de rayonnement, en bord de mer, comme pour la région de Nuoro, capitale de la Barbegia. Région aux conditions difficiles, dont les Romains n'ont jamais pu prendre le contrôle, et qu'ils ont appelée ainsi, en récupérant le terme grec. Rome ne connaissait pas l'insoumission.
Ainsi, 2 heures de marche dans chaque sens sur des hauteurs, dans les maquis de chêne, pour gagner l'un des joyaux des lieux: Cala Luna. Dommage qu'elle soit aussi accessible en bateau !

Calla Luna coté face/

Détour de la rando par les grottes sous marines, accessibles par des escaliers et passerelles

Après la mer, les terres. De belles chaines calcaires jouxtent les cotes. Les crêtes grillées par le soleil, sont bien blanches... le matin, avant les orages.

Rando au canyon de Su Gorropu. 800 m de descente, prévoir le retour !

Le fond du canyon

les étroits. Estimé à 4 mètres, peut être plus tout de même. Mais il y a bien 800 à remonter.

Promenade moto au coeur des terres de Barbegia. Beaux villages restaurés. Gavoi le plus soigné et le plus riche.

Fonni également. Vers un beau lac où les serpents veillent.

Orgossolo, village de rebelles

 Dernière étape, traversée d'Orosei vers Porto Torres, pour le ferry. Au passage, la magnifique citadelle d'Algerho, dont la cathédrale est hélas en travaux. Ses remparts en front de mer...

 

 Et ses rues étroites qui gardent la fraicheur.

 Le ferry pour Gênes a-t- il passé le contrôle anti pollution ?

 Ses tarifs sont ceux du Fouquets, après les orgies dans les gelateria bon marché

 sera le dernier rayon de soleil, car le lendemain matin, il pleut déjà à verse sur Gênes !